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“华航和顺”姊妹船开建 单航次最大运距可望超6000海里

信息来源:党务工作部 添加时间:2017-05-13

武汉港航企业搭建海上“丝路金桥” 高端沥青跨洲际货运一站直达

    本网讯  距离“一带一路”国际合作高峰论坛开幕仅仅30个小时之际,湖北港航企业的“丝路金桥”蓝图距离现实更近了一步。512,继华中港航武汉新港大通国际航运公司“中部沥青第一船”华航和顺轮之后,由长江船舶设计院按照国际大石油公司高标准和严格的行业规范设计的又一艘6000吨级江海直达沥青船在重庆川东船舶重工有限责任公司开建。
    华中港航物流集团党委书记、董事长、总经理朱从先,川东船舶重工党委书记、董事长林俏及中国船级社、船舶设计、监理方有关领导、专技人员现场见证新船点火开工。

    该船的投资建造,标志着湖北省港航企业沿着海上“新丝路”参与国际市场竞争,为促进中韩澳、中韩与东南亚物流、经贸交流合作提供了更广阔的空间,并进一步强化了湖北省江海直达优质沥青运输在全国的领先地位。
    沥青特种船远洋运输门槛相对较高,以前船公司和船舶基本集中在东南沿海和环渤海地区,但近年来中部地区以华中港航大通国际为代表,加快了船舶更新换代步伐,在江海直达沥青运输运营管理方面的优势更加凸显。2015年,“华航和顺”轮作为中部地区首艘通过大石油公司检查的新一代散装沥青专业运输船,先后首航新加坡、印尼和澳大利亚,屡次刷新湖北省远洋记录,满足了国际市场高速公路建设急需的高品质沥青需求。
    华中港航物流集团相关专家表示,该新开建的特种沥青运输船采用独立于货舱的二罐箱体储运保温设计,单车独舵,远可航行全球无限航区,近可达国内沿海及长江等干流口岸。与三年前投入运行的同类型船“华航和顺”轮相比,该轮从设计阶段就考虑了大石油公司检查的要求,在节能环保、安全管理、无际航区及江海直达适航性等方面得到了进一步优化,充分满足了最新行业标准和国际规范,可以在产品出口国与东南亚、大洋洲及长江中下游沿线各城市口岸与之间实现一站直达,从而实现更大的服务范围和航运效率。未来,随着市场业务的发展和航海技术的提升,该型船舶可达印度洋、太平洋东岸等全球更广阔海域,单航次最大运距可望超过自身目前的运距上限6000海里
    相关数据还显示,在世界范围内,高速公路在公路总里程的比例不足三成。今后,随着“一带一路”战略的进一步实施及各国交通基础设施的提档升级,全球沥青需要在公路养护、改造 和扩建等方面的需要将越来越大,沥青船运市场货源呈现稳定态势。(余爱民)

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