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汉口码头文化征文专栏之五——老港区焕发新活力

信息来源:港运集团 添加时间:2017-02-07

——记港运集团永安堂港区成长史
 
    永安堂港区的前身为汉阳南岸老矶头码头,其动因主要源于城市防汛工程的需要。历史上,汉阳南岸嘴老矶头码头系原装卸十一站生产经营,位于是历年汛期的重灾区。80年代初,武汉市人民政府为了彻底根治洪患,决定搬迁老矶头码头堤外的所有作业场所和房屋,修建防洪工程,并选址永安堂为新的作业港区。
    永安堂港区系武汉市港口运输集团有限公司四大港区之一,拥有交通环境便利,自然条件优良,陆地面积宽阔,水文条件理想的优势。该港区于1990年建成投产,拥有水域岸线770米,滩地积约11万平方米,两个丰水期达6米的泊位,可泊4000T级货船,年吞吐能力在400万吨以上(特别是拥有枯水期间,一般1500吨级货船无法沿汉江上行,只能停靠永安堂港区的优势),主要装卸业务除了从事砂石业务外,另有切片、化纤、木材、卷筒纸和生活用品等。2012年以来,港运集团已投资1000多万元,将永安堂港区的设备设施进行了更新,使其服务功能得到大步提升。
    2016年11月,永安堂港区在武岸治[2016]7号文中被确定为保留美化港区,这无疑是港运集团上上下下干部职工诉求和呼吁的结果。为配合江滩综合整治工程,积极推进环境保护工作,其港区利用得天独厚的地理条件,通过大胆创新和技术革新,为我们演绎了一部物竞天择、适者生存的现实版励志剧。港区职工自行设计、自主加工的可承载100吨的砂石漏斗,全程采用机械化、自动化、半封闭和不落地作业,在2015年国庆节期间顺利投产,使黄砂经营速度步入了历史快车道。去年,永安堂港区仅黄砂作业量完成近150万吨,同比90年代,取得作业量翻番的成绩,谱写了脱贫致富的新篇章。目前,该港区以起运砂石为主,并且与七家混凝土搅拌厂建立了合作关系,业已成为汉阳区独一无二的砂石输送港区。在环境保护上升到国家层面的今天,港运集团拟定投资198万元,将港区长450米, 宽7.5米的进出道路进行硬化,平整绿化路边,使其符合环境保护建设的发展要求。
    最近,华中港航集团组织了一次调研会,当谈到永安堂港区时,党委书记、董事长、总经理朱从先同志强调,永安堂港区作为港运集团在汉江流域唯一幸存港区,是不可多得的稀缺资源,我们一定要倍加珍惜它、爱护它,把它建设好、发展好,使老港区焕发着新的活力。
/彭钡

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