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汉口码头文化征文专栏之二——我的码头情思

信息来源: 添加时间:2017-01-04

我的码头情思
长贸置业 官登辉
    上世纪八十年代初,由组织分配,一个在部队与铁路打交道的旱鸭子与水结缘。自此,百丈坡头的朝天门、瞿塘峡口的宜昌港、狼山脚下的南通,凡是长江边叫港口或码头的地方,都留下了这只旱鸭子的脚印。当然,对生活着的城市码头的变迁,感触更深一些。
    第一次直面武汉港,就是武汉港客运站。红砖墙,大布瓦。承高不足十尺,见面不过千平。一年四季都挤满了操着川腔越语的各色男女。找熟人、托关系,能弄几张三等仓船票,就能解决一拨人一周行程的卧榻问题。后来有了“地标”性建筑的船型客运站。几年功夫,就变成了大酒店、洗浴城,而现在又被武汉科技馆所取代。
    再次深入了解武汉港是上世纪八十年代中页。为解决坑道工的待遇问题,到杨泗港码头调研。作为航运人,大家对水手、搬运工并不陌生,但提到坑道工,恐怕知之堪少。杨泗港码头是武汉港汉阳作业区的一个运煤码头,北来的煤炭,由此转运至华东地区。运煤专列进港以后,将煤炭倾倒至大漏斗,漏斗下是一运煤坑道,巨大的皮带机将自漏斗上倾泻的煤炭直接输送泊岸的运煤船上。为捡拾散落的煤炭,有一班人戴着三层口罩,手持大铁锹,不断将散落的煤炭铲至皮带机上。他们就是坑道工,一群不是挖煤工的弄煤人。
    这样的码头在武汉长江二桥下游还有一个,那就是武汉港江岸作业区。与杨泗港码头不同的是,江岸作业区的煤炭主要是供应武汉市,露天码头上,煤炭堆积如山,偶遇大风,煤灰弥漫,遮天蔽日;拉煤的大卡车,更是毫无遮掩,潇潇洒洒,所经之处,人们无不掩面而过。
时间荏苒,弹指挥间。昔日的杨泗港仅剩一个地名,而二桥下游的武汉天地、滨江苑,早己成了人们追捧的高档社区。
    同志哥,当你沿着江滩公园漫步晨练、当你凭窗眺望美丽的江景时,请你不要忘了着履绕行的江岸作业区,更不要忘记满脸煤灰的坑道工。是他们的坚守,维系了货到汉口活的城市声誉;是他们的牺牲。换来了多彩多姿的现代都市。环境在变,装备在改,但码头工人的优秀品格不能忘,爱岗敬业的精神不能丢。

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